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發展歷程

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[1964年(nian)]

成立長江機械廠,主營農機修配(pei)業務。

[1978]

增加(jia)銅基粉末冶金業務。

[1983]

調整產品結構,開(kai)發(fa)汽車同(tong)步(bu)器齒環,是(shi)中國最早的同步(bu)環生產廠家。

[1987]

成為一汽(qi)集團公司(si)供應(ying)商。

[1988]

公司兼并(bing)瀘州(zhou)市液(ye)壓(ya)管件廠。

銅質同步(bu)環(huan)通過技術鑒定。

成為長安集團公司(si)供應商(shang)。

[1989]

雙金屬軸套通過技術鑒定。

[1990]

銅質同步環在(zai)日本(ben)通過30萬次臺架試驗。

[1993年(nian)]

公司兼并瀘(lu)州市(shi)塑料廠(chang)。

[1995]

榮(rong)獲(huo)一汽集團(tuan)公司(si)質(zhi)量(liang)優(you)秀杯。

[1996]

成(cheng)為唐山愛信齒輪有限(xian)責任公司供應商。

成(cheng)為一汽大眾汽車股份有(you)限公司(si)供應商。

[1997]

轎車同步(bu)環通過技(ji)術鑒定(ding)。

微車(che)換檔叉(cha)軸通過技術鑒定。

一汽(qi)集團(tuan)優秀質量單位。

[1998]

完成國企轉(zhuan)制,并更名為瀘州長江機械有限公司。

[1999]

通過ISO9002質量體系認(ren)證。

[2002]

成(cheng)為一汽集團公司A級供(gong)應商。

通過大眾汽車公(gong)司亞太質保(bao)部評審。

[2003]

通(tong)過(guo)QS9000VDA6.1ISO90012000版)質(zhi)量體系(xi)認證(zheng)。

榮(rong)獲四(si)川省(sheng)名牌產品稱號,至今年連續7界榮獲該項稱(cheng)號。

被(bei)《中(zhong)國(guo)汽車報(bao)》評為年度最佳(jia)汽車零件供應商。

[2004]

公司進行資產重組。

[2005]

通過ISO/TS16949質(zhi)量管理體系認(ren)證。

成功開發鋼質同步(bu)環,并進行(xing)產業化技術改造。

[2007]

成(cheng)為格特拉(la)克(江西)傳動系統有(you)限公司供應商。

[2008]

成(cheng)(cheng)為成(cheng)(cheng)都豪能科(ke)技股(gu)份有(you)限公司的(de)全資子公司。

[2010年(nian)]

成為大(da)連大(da)眾公司供應商。

出(chu)口歐洲格特拉克。

公司實(shi)施產(chan)能提升(sheng)計劃,具備月產(chan)同步器齒環150萬件的產(chan)能。

[2012年(nian)]

成為大(da)眾(zhong)集團A級供應商。

結(jie)合齒新產品開發成功(gong)并量(liang)產。

[2013年(nian)]

10月與(yu)江陽(yang)區(qu)政府簽(qian)到(dao)技改投資協議,啟動整體搬遷落(luo)戶(hu)瀘(lu)州(zhou)國家高新區(qu)建設工程(cheng)。

榮獲瀘州(zhou)市首屆政(zheng)府(fu)質量管理(li)獎。

[2014]

瀘州國家高(gao)新(xin)區新(xin)工廠(chang)工程建設。

[2015年(nian)]

瀘州(zhou)國家高新區(qu)新工(gong)廠(chang)完成工(gong)程(cheng)建設(she),并開始搬遷。

[2016年(nian)]

完成整體搬遷并全面投產。

離(li)合器支撐及主轉轂新產品開發成(cheng)功并量產,該產品打破國(guo)外技術壟斷,填補國內(nei)產品空白。

榮獲四(si)川省(sheng)五一勞動獎狀。

榮獲(huo)省(sheng)市兩級(ji)優秀民營企業稱號。

2017年】

母(mu)公司(si)成都(dou)豪能科技(ji)股份有限公司(si)在上(shang)交所主板上(shang)市。

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