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發展歷程

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[1964]

成立(li)長江機(ji)械廠(chang),主營農機(ji)修配業務。

[1978]

增加(jia)銅基粉末冶金業(ye)務(wu)。

[1983]

調整產品結構(gou),開發汽車(che)同步器齒(chi)環,是(shi)中(zhong)國最早(zao)的同步環生產廠家。

[1987年(nian)]

成為一汽集(ji)團公司供應商。

[1988]

公(gong)司兼并瀘州市液壓管件廠。

銅質同步環通(tong)過技術(shu)鑒定。

成為長安(an)集團公(gong)司供應商(shang)。

[1989]

雙金屬軸套通(tong)過技術鑒定。

[1990]

銅質同步環在日本通(tong)過30萬次(ci)臺架試驗。

[1993]

公司兼并(bing)瀘州市塑料廠。

[1995年(nian)]

榮獲(huo)一汽集(ji)團公(gong)司質量優秀杯。

[1996年(nian)]

成為唐山愛信(xin)齒輪(lun)有(you)限責任公司供應商。

成為一汽大眾汽車股份(fen)有限公司(si)供(gong)應商。

[1997]

轎(jiao)車同步環通(tong)過技術(shu)鑒定。

微車換(huan)檔叉(cha)軸通過技術鑒定。

一汽集團優秀(xiu)質量單位(wei)。

[1998]

完成國企轉制,并更名(ming)為瀘州長江機械有限公司。

[1999]

通過ISO9002質量(liang)體系認證。

[2002]

成(cheng)為一汽集團公(gong)司A級供應(ying)商。

通過大眾汽車公司亞太質保部評審。

[2003]

通(tong)過(guo)QS9000VDA6.1ISO90012000版(ban))質量體(ti)系認(ren)證。

榮獲四川省名牌產品稱(cheng)號(hao),至(zhi)今年連續7界榮(rong)獲該項(xiang)稱號(hao)。

被《中國汽車報》評為年度(du)最佳汽車零件供(gong)應商。

[2004]

公司進行資(zi)產重(zhong)組。

[2005]

通過(guo)ISO/TS16949質(zhi)量(liang)管理體(ti)系認證(zheng)。

成功開發(fa)鋼質同步環,并進(jin)行(xing)產業(ye)化技術改造(zao)。

[2007]

成為格特(te)拉克(江西)傳動(dong)系(xi)統有(you)限公(gong)司供應(ying)商。

[2008年(nian)]

成為成都豪(hao)能科技股份有限(xian)公(gong)(gong)司的全資子公(gong)(gong)司。

[2010]

成為大(da)連大(da)眾公司供應商(shang)。

出口歐洲格特拉(la)克。

公司(si)實施產(chan)能(neng)提升計劃,具備月(yue)產(chan)同步器齒環150萬件的產(chan)能。

[2012]

成為大眾(zhong)集團(tuan)A級供應商。

結(jie)合齒新產品開(kai)發成功并量產。

[2013]

10月與江陽區政府(fu)簽(qian)到技改投資(zi)協議(yi),啟動(dong)整體搬遷落戶(hu)瀘(lu)州(zhou)國家高新區建設工程(cheng)。

榮(rong)獲瀘州(zhou)市首屆政府(fu)質量管理獎。

[2014年(nian)]

瀘州國(guo)家高(gao)新區新工(gong)廠工(gong)程建設。

[2015]

瀘州國家高新區新工(gong)廠完成工(gong)程建設,并開始搬遷。

[2016]

完成整體搬(ban)遷并全面投(tou)產。

離合器支撐及主轉(zhuan)轂新產品開發成(cheng)功并量產,該產品打破(po)國外技術(shu)壟斷(duan),填(tian)補國內(nei)產品空白。

榮獲四川省五(wu)一勞動獎狀。

榮獲省(sheng)市兩級優秀民營企業(ye)稱號。

2017年】

母公司成都豪能科技股份有限公司在上交所主板(ban)上市。

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